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密封是为了对一处有可能产生走漏而要对其实施密封，设置一个物理壁垒。欲抵达此意图，密封件需有满意的弹性，以能够流入和填满密封面上的任一高低不的当地，一起还要坚持满意的刚性，以避免在系统满载密封压力下挤入表面间的缝隙中。这两项央求须长期得到满意。全部弹性环行密封件都需求密封材料在设备情况下与协作件有过盈协作。因此，不论密封的结构办法怎样，在密封触点与协作面之间都会产生一种载荷。这种界面载荷的巨细，是由组装密封件时的过盈量或构成的紧缩量以及材料的弹性模量决定的。关于动密封件来说，为求得使密封组件运动的动力载荷，须以冲突系数去乘密封件的载荷，这种载荷实质上是一种功率丢掉。

在选用一个紧缩型密封件的情况下，较大的预加载荷和较大的冲突力是不行避免的。经过选用恰当的填料或密封材料，能够将冲突力减小到必定程度，在选用填料的情况下，也能够经过挤紧压盖的办法来调整冲突力的巨细，以求得到一个与许用密封性和容许走漏量相适应的紧缩下限。再者，为了补偿填料表面或许产生的磨损，压盖的压紧情况需求守时加以调整。这对大多数办法的压盖填料密封来说是一项惯例央求。